Catégorie : Auto

Le 25 août 2022, Tesla procède à une division de ses actions à raison de trois pour une, quelques mois après son entrée dans le S&P 500. Cette opération intervient

Certains modèles électriques tirent leur révérence dans un silence feutré, alors que le passage forcé à l’électrique s’accélère sur tous les fronts. Les constructeurs jonglent : la demande hésite, la

Certains modèles de camping-cars circulent encore après trois décennies, tandis que d’autres rencontrent des problèmes majeurs après seulement dix ans d’utilisation. Les chiffres des fabricants oscillent entre quinze et vingt-cinq

Les calendriers ne tiennent pas toujours leurs promesses, surtout quand il s’agit de la Yamaha R9. À plusieurs reprises, la présentation officielle a été repoussée, laissant la rumeur enfler et

52 kilomètres. C’est la distance qui sépare Paris de Chartres. Ce n’est pas une traversée du continent, mais sur un scooter, ça change tout : réglementation, vigilance, confort, anticipation. Peu

60 000 euros, c’est le plafond qui attend les véhicules les plus polluants mis en circulation dès 2025. Seuls les modèles dépassant 194 g/km de CO2, d’après le dernier barème

15 avril 2009 : la France ne change pas seulement de système d’immatriculation, elle change de repère. Ce jour-là, le format FNI cède sa place au SIV, et tout le

Un chiffre brut, une obligation nouvelle : depuis janvier 2025, les conducteurs de plus de 75 ans doivent passer un contrôle médical périodique pour continuer à prendre le volant. Ce

Un deux-roues motorisé s’autorise parfois les voies de bus dans certains centres urbains, mais cette tolérance reste l’exception et ne dure jamais bien longtemps. Posséder un scooter via une société,

1 moto sur 10 repasse à l’atelier la première année, toutes marques confondues. Derrière cette statistique brute, des écarts vertigineux se dessinent selon les modèles, loin de l’image lisse que

L’augmentation du couple moteur n’implique pas systématiquement le recours à la reprogrammation électronique. Des solutions mécaniques et hybrides, souvent sous-estimées, offrent des performances mesurables sans altérer la gestion d’origine du

Dans un univers automobile en perpétuelle évolution, l’optimisation de la conduite passe par la maîtrise de techniques avancées telles que le parallélisme et la géométrie du véhicule. Découvrir les méthodes

Les entreprises qui gèrent un parc important de véhicules connaissent bien les défis quotidiens liés à la gestion de flotte automobile, notamment lors d’un incident ou d’une panne nécessitant une

En France, le permis B permet de conduire certains deux-roues motorisés sous conditions, à la suite d’une formation obligatoire de sept heures. Cette possibilité concerne uniquement les motos légères de

La législation routière ne se contente pas de fixer des règles strictes pour l’équipement des motards ; elle laisse aussi une marge de manœuvre inattendue sur d’autres points, comme le

Pas de sursis, pas d’arrangement : un véhicule sans assurance n’a aucune autorisation pour rouler, même pas pour un simple trajet jusqu’au domicile ou au garage après l’achat. En France,

Aucune obligation légale n’impose de porter plainte après un accident de la route, même en cas de blessures. Pourtant, la plainte peut conditionner l’accès à certains droits, notamment l’indemnisation intégrale

Le coût moyen d’une assurance grimpe de plus de 50 % lorsqu’un jeune conducteur s’inscrit en tant que titulaire d’un contrat. En revanche, certaines compagnies appliquent des surprimes modérées si

Le duplicata du permis de conduire ne se décroche pas toujours au même guichet que la carte d’identité, même si tout semble se jouer dans un même couloir administratif. Ici,

Le capital de points du permis de conduire ne se reconstitue pas automatiquement après une infraction. La législation prévoit cependant plusieurs mécanismes permettant de récupérer des points, parfois sans débourser

Trois secondes. C’est le laps de temps qu’il faut à un feu rouge pour transformer un simple passage en infraction enregistrée. Contrairement à ce que l’on imagine, le radar de

Un véhicule récemment acquis ne peut circuler sans titre d’immatriculation valide. Pourtant, l’obtention du certificat définitif s’accompagne souvent de délais administratifs pouvant dépasser plusieurs semaines. Durant cette période, l’usage du

Certains chiffres ne mentent pas. Un moteur dépassant 750 cm³ propulse une moto dans la cour des grosses cylindrées aux yeux des assureurs. Pourtant, cette frontière varie selon les codes

Un véhicule, même sagement garé au fond du garage, n’échappe pas à la règle : l’assurance auto ne se discute pas, elle s’impose. Elle est là pour répondre d’éventuels dégâts

Cartes, applis, badges : sur les autoroutes françaises, l’improvisation n’a pas sa place. Naviguer entre les péages et les ralentissements exige un minimum de préparation, surtout quand la France entière

1 500 euros. Voilà le prix d’un oubli qui, trop souvent, se glisse dans l’ombre des priorités des entreprises françaises. Le document unique d’évaluation des risques professionnels, ce fameux DUERP,

La réparation de pare-brise suscite fréquemment des interrogations, notamment en ce qui concerne les modalités de prise en charge par les assurances. Naviguer dans les différentes options disponibles et comprendre

600 000. C’est le nombre d’accidents du travail que la France enregistre chaque année, selon l’Assurance Maladie. Un chiffre qui ne frappe pas seulement les géants de l’industrie : les

Un simple contrôle routier, et tout bascule : pas de carte grise à présenter, la sanction tombe, sans détour. Dans l’Hexagone, la réglementation ne laisse aucune place à l’hésitation :

Certains additifs conçus pour limiter les émissions polluantes dans les moteurs sont inefficaces s’ils sont utilisés au mauvais moment. Dans certains cas, l’usage trop tardif de ces produits peut même

Déclarer la cession d’un véhicule, c’est comme signer la fin d’une histoire et ouvrir la porte à une nouvelle. Depuis 2017, cette démarche se joue exclusivement sur le site de

Un moteur mal entretenu consomme jusqu’à 20 % de carburant en plus qu’un moteur suivi régulièrement. Les variations de pression dans les pneus peuvent aussi faire grimper la facture à

700 kilomètres. C’est ce que sépare parfois deux véhicules pour la même quantité d’essence. Les chiffres officiels, bien rangés dans les brochures, ressemblent à des promesses rarement tenues. Derrière l’allure

Un cycle de recharge interrompu réduit significativement les performances de la batterie lithium-ion. Certains modèles tolèrent des variations, mais la Blaster nécessite une gestion rigoureuse pour éviter la dégradation prématurée

La Renault n’a jamais prétendu être infaillible, et le code DTC P0380 le rappelle sans détour. Ce message apparaît parfois alors que le moteur démarre sans rechigner. Il concerne le

En 2023, plus de 40 % des nouveaux motards urbains confient que trouver une place pour garer leur deux-roues relève parfois du casse-tête. Pourtant, la moto promettait liberté et simplicité.

1er mars 1980. Une date qui n’a rien d’anodin pour quiconque rêve de prendre le guidon d’une 125 cm³ sans repasser par la case auto-école. Le Code de la route,

Naviguer dans le labyrinthe administratif de l’assurance auto, ce n’est pas pour les cœurs fragiles. Face à Direct Assurance, mastodonte du secteur, les démarches pour mettre fin à son contrat

Oubliez l’idée reçue : acheter une voiture, ce n’est plus un simple acte pratique ou statutaire. Entre inflation galopante, nouvelles normes écologiques et marché de la seconde main en pleine

539, c’est le nombre d’interventions enregistrées sur le Renault Trafic 1.6 dCi 120 lors de la dernière décennie, selon les bases techniques des réseaux d’entretien. Ce chiffre brut, sans fioritures,

8 000 euros sur la table, c’est le montant maximal que certaines collectivités françaises mettent pour une installation de borne de recharge en 2025. Pourtant, à Paris comme à Lyon,

Une obligation administrative peut, en cinq jours ouvrés, faire basculer le quotidien d’un automobiliste. Déclarer un accident de la route à son assureur n’a rien d’une formalité anodine : le